刘连康：科目二两次机会都死在细节上，太可惜了！

昨天，也就是2021年4月28日上午，我出发去贵港市港北区大圩镇交警考试场参加了小车科目二考试。

这是我第一次预约考科目二，结果两次机会都死在细节上，真的是太可惜了，尤其是第二次机会，如果我能把握住，就能以80分的成绩通过考试。

 

今天我就写这篇文章出来总结一下自己在这一次考科目二的不足之处和缺点，以便下次考试能及时改进。

 

自从我第一次认真的去做个人博客开始，我就非常喜欢写文章，因为写文章的过程其实也是一个反省的过程，这一写一反省，我很快就能发现问题出现在哪里，该怎么去改进，这样很快就会有进步。

 

刚开始我写文章都是以分享SEO为主，后来写得上瘾了就什么都尝试着去写一下。

 

我是2021年3月18日开始报名C1驾驶证的，本身我这个人就不喜欢车子，从来就没想过要去考C1驾驶证。

 

因为我很少出门，深居简出是我的特长。网络上的业务也都是通过互联网搞定，不需要天天出去见客户。

 

所以，能用到车子的地方很少，车也只不过是一个代步工具而已。就是平常出去逛街，或者是去覃塘街上取个快递才用到摩托车。

 

也是因为这个原因，我还计划着等到69岁的时候再去报名学驾照，慢慢学，边玩边学，就在驾校里面学一年，隔几个月就去预约一次考试，然后争取在70岁生日那天就用C1驾驶证庆祝我的70大寿。

 

可是谁能想到，计划永远赶不上变化！

 

根据公安部交通管理局发布的新措施，自2020年11月20日起，申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车驾驶证18周岁以上，取消70周岁的年龄上限。

 

对70周岁以上人员考领驾驶证的，增加记忆力、判断力、反应力等能力测试，且需每年进行一次身体检查，提交体检证明，保证身体条件符合安全驾驶要求。

 

我操！好端端的一个计划，就这样被他们的这个所谓的新措施给打乱了。

 

车子对我来说真没什么意思，我家里都还有一台2015年年底买的跨骑式摩托车，5年多过去了，都快要满6年，行驶公里数只有5600多公里而已，平均下来一年只跑了1000公里左右，你说我现在考这个C1驾驶证又有什么用呢？

 

以后也不怎么打算买车，因为我知道车子买回来也只是一个摆设，就算车子不经常开，一直摆在那里，还要每年花好几千块钱去买保险，做保养。

 

就为了所谓的面子买台车回来装逼，摆在那里做农村车展么？有意思吗？

 

如果你买台车回来，就是为了装逼，为了所谓的面子，那么你这个车子就是一个负债，因为你要给它加油，还要给它买保险，做保养，一点价值都没有！

 

但是，反过来，如果你买车是为了业务需要，能够给你带来更多的钱，那这个时候你的车子就是一个资产。

 

这是事实啊，车子确实是一个消耗品，如果你只是一名普普通通的打工人，全款买的还好养一些。

 

如果是贷款买车，你每个月要还车贷的同时，还要给车子加油，做保养，停车费、过路费和洗车费都要不少钱，还没算上每年给车子买的保险费，一个月的工资就这样搞没了。

 

我曾经就想过这样的问题，不断地问自己，一遍又一遍地问自己：买车回来到底能不能养得住？

 

前一阵子我心里是特别想要买一台小车回来的，因为在我们农村，越是贫穷落后的地方就越是喜欢攀比，看见别人家家户户都买车了，自己也想买一台。

 

总是认为没有车，就会有一种低人一等的感觉。

 

我当时纠结了很久，最后算了一笔账还是不敢买，还是不要乱攀比的好！

 

因为买车容易，养车难！

 

再加上现在是后疫情时代，经济疲软，百废待兴，各行各业都不怎么景气，能养活自己已经很不错了。

 

但是后来有传言说，今年学车的政策开始变得严格起来了，往后科目二可能要增加4个项目进来，加起来总共是9个考试项目，国内有好几个地区已经给科目二增加了考试项目。

 

思索再三，以后发达了真的有可能会用得上C1驾驶证，还是有备无患的好。

 

再加上我的网络业务很自由，不受时间限制，想什么时候工作都行，所以业余时间很多，这时候我才报名了C1驾驶证。

 

其实，这篇文章在昨天晚上我就应该要写出来了的，但是我昨晚实在太累，吃完了饭，洗完了澡，10点钟左右我就睡下了，一直到今天早上8点多钟才醒来。

 

因为昨天赶着去考科目二，然后我在前天晚上凌晨2点多自己就莫名其妙地醒来了，接着就怎么睡都睡不着。

 

原计划是凌晨5点起床，6点从家里出发去大圩镇考试，谁能想到凌晨2点左右就自己醒了。

 

就这样，因为睡不着，我从凌晨2点多钟就开始躺在床上玩手机，一直玩到凌晨5点才开始从床上爬起来。

 

然后就开始刷牙洗脸，煮早餐吃。

 

吃完了早餐，才5点半而已，接着就坐在客厅沙发上休息了半个小时左右，6点才开始骑着我心爱的小摩托慢悠悠地从家里出发。

 

10分钟左右到达覃塘街，我们覃塘区覃塘镇距离贵港市港北区大圩镇挺远的，有30多公里。

 

我在覃塘邮政支局公交站坐上了最早的一趟公交车——302路公交车，是6点28分发的车。

 

到达了终点站贵港高铁站之后，还需要花4块钱换乘103路公交车才能到达目的地——贵港市港北区大圩镇交警考试场。

 

一向是时间观念很强的我，刚下公交车，马上就看了下手机，此时已经是早上8点16分了。

 

也就是说，从我们覃塘邮政支局公交站坐公交车到大圩镇交警考试场差不多要2个小时才能到达，这个还是在有些路段修路出现了堵车的情况下。

 

当我急匆匆地步行到小车科目二考试场地的外围时，才发现根本就没有多少人，只能说我来的实在是太早了！

 

然后，我就刷身份证进入候考大厅，一进来就看到候考大厅里面也没多少人。

 

接着就是一直坐在候考大厅这里等，9点多钟才开始考试，一直等啊等，等到10点多才在候考大厅的大屏幕上看到我的名字。

 

等待的时间相当漫长，实在是太难熬了，接着又等到了11点左右才轮到我拍照做信息采集，进入待考室。

 

我才刚进入待考室没多久，就听见考场的工作人员开始在广播上通知候考大厅的学员们，让他们先出去吃中午饭再过来排队考试，紧接着工作人员就把待考室的铁门给关上了。

 

操！早知道是这样我就来迟一点，排到下午再考试，因为我总感觉早上没什么精神，还是吃过中午饭之后才有精神，有力气。

 

不管是在候考大厅，还是在待考室，我都不觉得紧张，心态一直都很好，就像是平常在驾校练车时一样。

 

甚至是在考场的工作人员叫我上车时，我也一点不觉得紧张，因为我把工作人员当做是教练在喊我去练车。

 

有些朋友在参加科目二考试时，一看到穿制服的工作人员，再加上他们那些严肃的表情，还没开始考试就紧张得不得了。

 

其实没必要顾虑那么多，他们都是普通人，脱掉那身制服他们也跟我们一样，都是平民百姓，不会打你骂你，更加不会加害于你，所以你紧张什么呢？

 

在考试之前，教练也曾经嘱咐过我：他说大圩镇的考试场和我们驾校的练车场是一样的，是贵港市唯一参照考试场标准模拟建设的场地。

 

也就是说，你平常是怎么练车的，等到考试的时候你就当作是在我们驾校练车，轻轻松松的跑一圈就行，很容易就能通过的。

 

的确，我们这个驾校的练车场还真是不错，跟考试场的标准一模一样，考试场第一个考试项目是坡道定点停车与起步，第二个项目是侧方位停车，第三个项目是曲线行驶，第四个项目是直角转弯，第五个项目是倒车入库。

 

我们驾校练车场也是如此，坡道定点停车与起步——侧方位停车——曲线行驶——直角转弯——倒车入库。

 

所以，我在驾校练车场跑了几圈之后，就已经形成了一个肌肉记忆，我都不用去思考下一个要考的项目是什么，甚至不用思考下一个项目该怎么做。

 

只要考完了一个项目，就已经知道下一个项目要考什么了，手和脚立马就会条件反射，什么该做，什么不该做，就都会自然而然的去操作起来。

 

不一样的是，考试车的转向灯开关在方向回正之后它是不会自动关闭的，因为这个转向灯开关里面的弹簧是被人故意拿掉了，这个细节还是在考试的前一天我们教练向我透露的，很多学员都还不知道。

 

主要就是为了考考你，在考试过程中，打开了转向灯还会不会手动去关闭。

 

换句话说，转向灯开关的使用操作也是科目二考试的一个小小的考试项目。

 

所以，当你在侧方位停车出来时，或者是完成了直角转弯打开左转向灯出来时，回正方向车辆与边线平行了之后一定要记得手动去关闭一下左转向灯！

 

关闭左转向灯其实非常简单，只需要用手轻轻往上碰一下就可以关掉了，不需要太用力。

 

如果你用力过大，就会打开右转向灯去了。

 

我当时就是太着急，太过于粗心大意，在第二次补考操作直角转弯出来时，忘记关闭左转向灯，被扣了10分。

 

现在我主要来讲讲这一次参加科目二考试的一些具体细节，我们考生每预约一次科目二，都会有2次考试机会。其他科目也是一样，科目一、科目三和科目四都是当场有2次考试机会。

 

也就是说，第一次没有通过，你不要着急着走，可以当场等待第二次补考机会。

 

先说说我科目二的第一次考试吧，我们大圩镇科目二考场总共有两个考试区域，分别是A区和B区。A区有4条考试线路，B区也同样是有4条考试线路，加起来总共就是8条考试线路。

 

我真的是非常倒霉啊，本次考试我竟然被系统分配到了A区第一条线路，分配给我的是20号车，听我们教练说这个第一条线路是最难的。

 

也正是因为第一条线路很难，2021年4月24日的上午，在贵港市港北区大圩镇科目二考场练车半天的过程当中，教练才要求我们在第一条线路多练习几圈。

 

尽管如此，我在第一次考试还是“光荣牺牲”了，真是太不应该！

 

当工作人员叫到我名字时，我就从容不迫的走到考试车驾驶室旁边，递交了身份证和考试号牌给工作人员之后，他就让我上车做准备了。

 

我上车的第一件事就是按照之前教练教我的方法，先调整好座椅，再调整后视镜，最后系好安全带。

 

但是，令人想不到的是，座椅的前后位置可以很好的进行调整，后视镜也好调。

 

不过这个座椅靠背的倾斜角度实在是太大了，坐上这个座椅感觉就像是坐在沙发上一样，直接都能躺下来睡觉了，坐直了身板之后，我惊讶地发现，头部根本就没办法很好的靠在靠枕上。

 

等于是座椅靠背一点作用都没有，只能挺直腰板，坐在板凳上考试！

 

所有的准备工作都就绪之后，站在右侧副驾驶外面的工作人员就会伸个头进来问我：准备好了吗？

 

我说：准备好了！

 

接着，工作人员就在副驾驶座位的那台机器上帮我刷身份证，刷完了身份证他就把我的身份证扔在了副驾座位上。

 

然后，语音就播报让我看正前方的摄像头，主要是采集人脸身份信息。我拉下口罩，看着前面的摄像头，几秒钟后身份就识别成功了。

 

最后，语音播报：身份验证成功，请考生开始考试。

 

当时车子本身就是打着火的状态，不需要我去操作打火。只需要踩死离合和刹车，挂上一档，放下手刹，就可以慢慢抬离合，离合松到了半联动状态，慢慢放开脚刹，车子就可以走动，也就可以正式开始考试了。

 

第一个考试项目是坡道定点停车与起步，这个项目很好操作，上坡过程中没有熄火，车头保险杠也到达桩杆线上了，就是右侧车身距离右边线超出30厘米，但是未大于50厘米，就这样被扣了10分。

 

是细节问题没有处理好，才导致右侧车身距离右边线超出30厘米，我都没有认真看清楚右边距大概是多大就把车开上去了。

 

然后我第二个考试项目是侧方位停车，在这个项目里面，由于车速太快，打左转向灯出来时导致前轮压到了库脚，导致该项目被扣100分，直接考试不合格，第一次机会就这样玩完。

 

这个考试车的离合器是真的难用，在考侧方位停车时，当我踩死离合挂入倒挡，离合器都还没松到我自己认为的半联动（我就是很自以为是地把考试车当成了教练车，其实考试车和教练车是有着很大区别的），车子就像是开飞机一样猛地一下子就飞出去了。

 

我也不敢直接猛踩刹车，担心在考侧方位停车这个项目过程中踩刹车车子一下停下来就挂了。

 

还是第一次遇到这个情况，当时我就心慌了，没记得按照教练叮嘱过的，他曾经跟我说过，如果车速太快，你就轻点几下刹车，车子就会慢下来，此时车子不会马上就停下来，也不会出现熄火的情况。

 

是啊，如果我能轻点几下刹车，车速就应该能控制下来，亦不会导致考试时停车或者是熄火。

 

侧方位停好了车，出来时车速也是很快，根本就控制不住，要不是我方向盘控制得好，早就已经......

 

语音播报侧方位停车被扣100分，考试不合格之后，就提示我把车开回起点。

 

听到这个不合格的语音播报之后我也觉得没什么，没怎么吃惊，也更加没有当场崩溃，因为我知道自己当场还有第二次补考机会。

 

接着我从侧方位出来后，明知道考试不合格了，但是我心态没有崩溃，还是厚着脸皮去操作一下第三个考试项目——曲线行驶，还有第四个考试项目——直角转弯，这两个考试项目我也都能顺利通过。

 

由于控制不了车速，没办法让车子慢下来，就算是踩死了离合器，车子还是照样往前开。

 

稍微抬一点点离合，车子就像是踩了油门一样飞也似的跑出去了，然后最后一个考试项目倒车入库我就没敢轻易尝试着去操作了，就这样直接把车子开回了起点。

 

奇怪的是，我在开回起点的过程中，车速一下子就慢了下来，不再像刚才考试那样跑得飞快。

 

到达起点，工作人员就示意我停车，解开安全带，下车后就回到待考室，等待第二次补考。

 

第一次考试虽然说失败了，代价很惨重，但是也不是什么收获都没有。

 

幸运的是，我在第一次考试已经摸清楚了这辆考试车的脾气，知道怎么控制车速了。

 

等了几分钟之后，很快就可以轮到我开始第二次补考了。第二次补考依然还是20号车，第一条考试线路。

 

调整座椅时依然还是调不了靠背，这时候我就特么的忍不住问了一下旁边的工作人员，我说：“你这个靠背只能这样吗？不能再往前靠一点？

 

我这头部根本就没办法靠在靠枕上啊，还怎么考试？”

 

结果他给我回了一句：“只能这样了，调不了的，你准备好了之后就开始考试。”

 

真郁闷，如此说来，我也只能硬着头皮去考第二次了。

 

坡道定点停车与起步还是跟第一次一样，右侧边距大于30厘米，未超出50厘米，被扣了10分。

 

第二个项目侧方停车满分通过，第三个项目曲线行驶满分通过，第四个项目直角转弯出来时忘记关闭转向灯扣了10分。

 

最后一个项目是倒车入库，右倒库时车辆入库后车头出线超出10厘米直接扣100分，车子没能完全进库，就这样第二次不合格了，好可惜。

 

语音播报叫我把车开回起点，我这时候并没有开回去，而是又厚着脸皮去操作左倒库，我发现左倒库能倒进去了，没有失误。

 

所以，这个右倒库车头出线超出10厘米直接扣100分，这个细节我没有处理好，就这样白白地错失了第二次补考机会，要不然我就能以80分合格通过考试了。

 

最后总结一下，我考科目二的两次机会之所以会全部挂科，主要原因就是死在了细节上！

 

首先，我这个人的缺点就是粗心大意，太过于着急，而且还沉不住气，有点飘。

 

车技是没什么问题的，因为我用我们的教练车在考场练过几圈，都能通过。

 

在我们驾校练车场练习过好多次，也没什么失误的情况发生。

 

而且，在考试时我的心态也很好，我把考试场当成是我们驾校的练车场，根本就不会感到紧张。

 

尽管在考坡道定点停车与起步时，身后有好几位工作人员和待考室的一群学员，那么多双眼睛都在盯着我，我也没当一回事，完全就没有那种不自在的感觉，就一直专心考试。

 

为什么我能这么淡定呢？

 

因为此时此刻，我眼里只有考试，我的注意力只会集中在考试车和5个考试项目上面，根本就没有把旁人放在眼里，直接无视他们，就连考试车里面的那个语音播报系统我也不怎么当回事。

 

说得稍微难听一点，那就是目中无人！

 

其次，有一个重要因素影响着我的科目二考试，那就是在考试的前几天，也就是2021年4月24日在贵港市港北区大圩镇科目二考场练车，我们都是使用教练车在考试场进行模拟考试的。

 

我根本就没能碰过一次考试车，没能使用考试车做模拟考试，甚至连考试车的方向盘都没能摸过，更别说踩一下考试车的离合器找感觉了。

 

如果能用考试车在考场里模拟一遍，结果可能就大不相同。

 

说真的，我用的那台20号考试车离合器很重，非常难控制，离合松很少车子就开始动了，要死死踩住才行，还好没有出现熄火的情况，这是我考试之前没有预料到的，只能说我这个人太大意了！

 

考试车和我们的教练车真的不一样，相差太大了，考试车很烂，看着像是好多年没有维护过的那种。

 

说到底，我的车技还是没有修炼到炉火纯青的地步。如果真的修炼到了这个境界，那就是给我一台再烂的车也能轻轻松松地跑起来。

 

对了，还有一个影响着我这次考试失败的因素，就是当时天气还稍微有点冷，这个也是影响我本次科目二考试失败的一个重要因素。

 

昨天早上出门时，天气都还挺好的，不怎么冷，我也看了手机上的天气预报，上面说气温会在19℃-24℃这样。

 

谁能想到在考场的时候，时不时地就刮着一阵冷风。我只穿了一件薄款的长袖T恤，还是稍微有点冷的，如果当时我能再添一件外套，情况可能就不太一样了。

 

最后一个导致本次科目二挂科的因素是肚子饿了，因为轮到我考试时，都已经是11点半左右，已经到了吃饭的时间。我发现快要轮到我考试时，都已经有两三位工作人员换班去吃饭了。

 

现在想想，早上考试总是觉得没什么精神。等10天后再预约科目二，我还是不去那么早了，上午10点再进去排队，让系统把我排到下午吃了中午饭再考试。

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作者：刘连康

首发：刘连康博客